CUM SE REPARA UN INJECTOR POMPA DUZA

injectoare

Repararea unui injector Pompa Duza (PD) este un proces tehnic de inalta precizie care se desfasoara in cadrul laboratorului nostru specializat din Buzau. SC Electronic Diesel Sistem SRL este service autorizat RAR, cu o experienta de peste 30 de ani in reconditionarea sistemelor de injectie diesel.

Sistemul Pompa Duza, utilizat in special de gama VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat), este un ansamblu complex care integreaza pulverizatorul si elementul pompant. Deoarece presiunea este generata direct de axa cu came, orice uzura interna afecteaza dramatic performantele motorului.

ETAPELE PROCESULUI DE REPARATIE IN LABORATORUL NOSTRU

Pentru a asigura o reparatie la standarde de fabrica, urmam un protocol riguros de reconditionare:

1. Verificarea initiala pe banc de proba specializat

Procesul incepe prin testarea injectorului pe aparatura dedicata verificarii sistemelor Pompa Duza. Se masoara debitele de injectie, presiunea de deschidere si timpul de raspuns al bobinei (TIM). Aceasta etapa ne confirma daca injectorul poate fi reconditionat si identifica defectele interne.

2. Dezasamblarea injectorului Pompa Duza

Injectorul este demontat complet in componentele sale elementare.

3. Inspectia componentelor si inlocuirea cu piese originale Bosch

Fiecare piesa interna este verificata sub microscop. In procesul de reconditionare, inlocuim obligatoriu elementele uzate, precum:

Duza (pulverizatorul)
Supapa de presiune
Garniturile si elementele de etansare (O-ringuri)
Arcurile si tija de impingereUtilizam exclusiv piese originale Bosch pentru a garanta longevitatea reparatiei.

4. Calibrarea si reglajul mecanic

Dupa asamblare, injectorul trece prin procesul de calibrare. Acesta este cel mai critic pas, unde se ajusteaza fin pre-cursa si presiunea, astfel incat injectorul sa pulverizeze cantitatea exacta de motorina ceruta de calculatorul de motor (ECU).

5. Testarea finala si generarea raportului de parametri

Injectorul reconditionat este supus unui test final pe bancul de proba. Se verifica functionarea in toate regimurile: pornire, ralanti, sarcina partiala si sarcina maxima. Se elibereaza un buletin de verificare care atesta ca injectorul este in parametrii de producator.

CAND ESTE NECESARA REPARATIA? (SIMPTOME)

Motorul porneste greu sau deloc.
Motorul trepideaza la ralanti (merge in „trei pistoane”).
Apare fum alb sau negru la evacuare.
Consumul de motorina creste nejustificat.
Motorul se opreste brusc sau are intreruperi in sarcina.

Reparam injectoare pentru motoare 1.9 TDI, 2.0 TDI si 2.5 TDI montate pe:

Vw: Passat B5, Passat B6, Golf, Caddy, Bora, Touareg, Touran, Polo, Sharan, T5.
Audi: A3, A4 B5, A4 B6, A4 B7.
Skoda: Octavia, Superb, Fabia.
Alte modele: Ford Galaxy.

Coduri motoare Pompe Duze ce pot fi reparate : AJM, ARL, ASV, ATD, BXF, BLT, BLS, BRR, BRS, BMT, AQM, BRM, AXB, BVH, BRT, BST, BPW, BMM, BMP, BGW, BSS, AXD, AXE, BLJ, BMZ, BPC, BLK, BPD, BAC, AYH, BLE, BKE, BNZ, BMS, BNM, BNV, BWB, AUY, BTB, AMV, ASZ, BVK, AGR, AXR, ATD, BJB, BKC, BLS, BSV.

Coduri injectoare reparabile: 038130073AK, 038130073AG, 038130079CX, 038130073F, 038130073J, 038130073Q, 038130073BR, 038130073T, 038130073BQ, 038130073AR, 038130073BA, 038130073AQ, 038130073AN, 038130073BK, 038130073AL, 038130073AJ, 038130073BJ, 038130073R, 038130073BC, 038130073BN, 07Z130073N, 07Z130073H, 038130073BP, 070130073N, 038130073AP, 038130073AA, 038130073AM, 038130073H, 07Z130073F, 038130073BH, 038130073AC, 038130073TX, 038130073AK, 038130079FX, 07Z130073N, 038130073AS.

GARANTIE SI FACTURA

Fiind un service autorizat RAR si laborator diesel cu traditie, oferim transparenta totala:

Garantie: 12 luni pentru orice injector reparat.
Documente: Factura fiscala
Piese: Utilizam doar piese noi si originale Bosch.

CONTACT SI LOCATIE

Adresa: Jud. Buzau, Loc. Maracineni, Nr. 104.
Telefon: 0740.623.432 / 0763.410.708